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马鞍山有哪些城市规划建设项目?
马鞍山的城市规划建设项目涵盖交通、国土空间规划、产业、基础设施及社会民生等多个领域，具体如下：交通基建项目 巢马城际铁路及长江公铁大桥：总投资2583亿元，设计时速350公里，设含山、郑蒲港、马鞍山南等3座新建车站，预计2026年9月通车。
战略定位：双都市圈核心与长三角重点开发区域马鞍山被明确为合肥都市圈和南京都市圈的双核心层城市，在长三角城市群中属于重点开发区域，资源环境承载能力较强，具备产业和人口集聚的潜力。
马鞍山市交通运输局于九月五日发布关于《马鞍山市城市公共交通专项规划（2023—2035年）》的征求意见公告，规划内容涵盖了轨道交通线网与城际公交规划。在轨道交通线网规划方面，马鞍山形成了一种独特的都市圈轨道交通布局，包括“一横两纵一联”。
住宅项目建设也是秀山区发展的重要方向。2026年4月14日，马鞍山市自然资源和规划局公告了一宗编号为“马政储出2026 - 1号”的住宅用地。该地块位于花山区秀山湖东单元，面积约68亩，容积率在0 - 2之间，定位为高端改善型产品。周边配套设施集中设置，且明确禁止“别墅化”。
马鞍山市规划中的奥林匹克中心位于秀山新城启动区。根据官方信息，中心大致方位为霍里山大道以东、湖南东路以南、安徽工业大学新校区以北（规划中的体育路以北）、向霍路以西。该中心预计将在未来几年内建成，旨在为市民提供一个现代化的体育活动场所。
规划意义与生态价值作为新建项目，该山体公园的落地体现了马鞍山市在城市化进程中“生态优先”的发展理念。通过利用原有山体地形，公园可最大限度保留自然地貌特征，减少对生态系统的干扰。
宁芜铁路马鞍山段拆迁吗
宁芜铁路马鞍山段存在拆迁的可能性。铁路建设规划调整需求宁芜铁路是我国重要的铁路干线之一。随着经济社会的发展，既有铁路线路可能需要进行升级改造、扩能提速等以适应新的运输需求。比如，为了提高货物运输效率，可能需要对铁路线路进行拉直、拓宽等工程，这就可能涉及到沿线部分区域的拆迁，包括马鞍山段。
宁芜铁路外迁为板桥地铁建设创造了有利条件，板桥地铁的加速建设，很大程度上得益于与马鞍山的交通规划衔接。S2号线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，共设站16座，板桥作为线路沿线区域，将直接受益。
其他改造工程：货场搬迁新建工程：宁芜铁路城区段货场搬迁新建江宁镇南站货场工程，正线建筑长度90km。车站改造与新建：宁芜铁路扩能改造工程既有段不含南京东、芜湖东站，共有车站17座。
图源：网络）改造内容与线路规划项目主要对南京城区段（沧波门至古雄）既有铁路进行外迁，其余线路实施电气化改造。改造后线路全长102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南等10座车站，投资估算总额达96亿元。
改造内容：宁芜铁路扩能改造项目将对南京城区段（沧波门至古雄）既有铁路进行外迁，对线路进行电气化改造、道口“平改立”，以及按照通航、防洪等要求对部分路段进行改线。
中铁市政环境建设有限公司有几个分部
中铁市政环境建设有限公司有1个处于开业状态的分支机构。具体情况如下：中铁市政环境建设有限公司目前唯一处于开业状态的分支机构为中铁市政环境建设有限公司马鞍山分公司。该分公司作为中铁市政环境建设有限公司在区域市场的重要布局，承担着特定区域的业务拓展与项目实施职能，其运营状态直接反映了公司在区域市场的战略投入与资源分配。
中铁市政环境建设有限公司隶属于中国中铁股份有限公司，是一家位于上海市普陀区的全资三级子公司。公司注册资本为5亿元，现有员工超过1000人，是中国水务环保领域的领先企业之一，同时也被列为中铁三级专业公司前20强。
中铁市政环境建设有限公司是一家在中国水务环保领域具有显著影响力和实力的企业。以下是对该公司的详细评价： 公司背景与实力 隶属关系：中铁市政环境建设有限公司隶属于中国中铁股份有限公司，是其全资三级子公司，拥有强大的母公司支持。
中铁一局第四工程有限公司：致力于城市建设和改造项目。中铁一局第五工程有限公司：在建筑工程领域拥有深厚底蕴。中铁一局电务工程有限公司：专注于铁路通信和信号设施的维护与建设。中铁一局新运工程公司：致力于新线建设和运营项目。中铁一局市政环保工程有限公司：提供市政设施和环境保护服务。
是国有企业。企知道数据显示，中铁市政环境建设有限公司，成立于2011-05-30，经营范围包括许可项目：建设工程施工；施工专业作业；建设工程勘察；建设工程设计。
中铁市政环境建设有限公司联系方式：公司电话021-66118125，公司邮箱ztshszgs@12com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：中铁市政环境建设有限公司是2011-05-30在上海市普陀区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市普陀区武威路88弄3号楼A区。
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