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二湛高铁广西最终走向
二湛高铁在广西境内的最终走向为桂林-贺州-梧州-玉林-湛江。规划依据与官方披露根据广西国土空间规划（2021—2035年），二湛高铁桂湛段线路方案已明确披露，其核心走向为桂林经贺州、梧州、玉林至湛江。这一规划是广西综合交通网络布局的重要组成部分，旨在强化区域互联互通，促进粤桂两省经济协同发展。
网友建议方案：经过桂平但需调整有网友提出，二湛高铁应走广西发展主轴，由桂林与规划中的南宁至衡阳高铁共线至柳州，再由柳州新建正线经武宣、桂平、玉林、博白、廉江至湛江。该方案符合国铁集团“国家级高铁干线以连接大中城市为主”的要求，但需进一步论证可行性。
在此次十四五规划中，明确指出怀化—桂林高铁（湖南段166公里）。西线没有任何悬念，已经胜出。怀桂高铁是张桂玉湛中的一段，张吉怀即将通车（预计2021年12月开通运营），怀桂己纳入国家中长期规划。怀桂铁路线路走向确定方案：怀化一中方一洪江一会同一靖县一通道一龙胜一桂林。
线路走向方面：从粤西北上铁路大格局看，粤西和海南岛北上的高速铁路路径基本有三条，其中二湛通道是“十四五”乃至未来重点建设的怀化—桂林—湛江线。
贺州各家银行经营情况
大型国有银行 工商银行贺州分行：在贺州地区业务布局较为广泛，拥有众多营业网点。在公司业务方面，积极支持当地重点项目建设，为大型企业提供综合金融服务方案。零售业务上，通过不断优化服务，提升客户体验，信用卡发行量稳步增长，个人贷款业务也满足了不少居民的购房、购车等需求。
月28日，中国农业银行贺州分行正式挂牌成立，贺州市从此告别了没有大型国有商业银行二级分行的历史。自1979年农业银行恢复营业后，农业银行在贺州市区及各县均设支行，隶属于农行梧州分行管理。
中国农业银行股份有限公司贺州桥南支行的经营范围是：经营中国银行业监督管理委员会依照有关法律、行政法规和其他规定批准的业务，经营范围以批准文件所列的为准。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为64777万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共22家。
中央对贺州的规划
中央对贺州的规划是支持贺州建设成为广西东融先行示范区，以推动贺州的经济社会发展全面提升。具体来说，这一规划包括以下几个方面：定位：贺州被定位为广西东融先行示范区，这意味着贺州将在广西的经济社会发展中起到先锋和示范作用，凸显了贺州的地理优势和中央对其经济社会发展的期许。
在广西贺州市平桂区，政策进一步向规模化经营倾斜，对种植大户（含家庭农场等）种植双季稻的补贴高达每亩300元，而对普通农户的双季稻补贴则为1572元/亩。安徽铜陵郊区的补助标准为39元/亩，展现了不同地区经济水平和政策侧重点的不同。
贺州分出个平桂区原因如下：根据《国务院关于同意广西壮族自治区调整贺州市部分行政区划的批复》文件精神，同意设立贺州市平桂区。
与中央企业的合作也日益深化，如中国铝业、中国有色矿业集团、中国通用技术集团等，他们对贺州的稀土、钨钛锡、石材及新材料产业表达了投资意向，预示着贺州的资源开发潜力得到了更多关注。同时，贺州还与中国中铁十六局集团合作，计划开发钟山十里画廊旅游项目，进一步拓展了其旅游经济版图。
酷贝回收,助力广西贺州创建文明城市
1、酷贝回收通过“互联网+废品回收”模式助力广西贺州创建文明城市，主要体现在构建完整产业链、推动垃圾分类数据化、优化城市环境管理、促进社会资源循环利用四个方面。以下为具体分析：构建完整产业链，支撑城市文明建设酷贝回收以“互联网+废品回收”为核心，搭建了覆盖全流程、多节点的产业链体系。
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